Wartungsdocks

Diese Komplettsysteme bestehen aus einzelnen Dockmodulen. Die Nutzung einzelner Module oder als komplettes System erlaubt Inspektion, Wartung und teilweise Überholungsarbeiten bis hin zu D-checks an definierten Flugzeug-typen entweder auf Rädern oder im aufgebockten Zustand. Der Zugang wird hier zu allen relevanten Wartungsbereichen gegeben.Die Nutzung dieser Wartungsanlagen, bestehend aus einzelnen Dockmodulen, ermöglicht dem Kunden, eine gezielte und punktuelle Durchführung der Wartungsarbeiten am Flugzeug.

Eines der MERO-Universal-Docks ist z. B. für Flugzeuge wie Airbus A-310, Boeing B757/-767, Ilyshin IL 62, IL 76 sowie IL 86 verwendbar. Das Dock besteht aus je einer Rumpf- und Heckdockhälfte pro Flugzeugseite. Die Tragkonstruktion besteht aus einem leichten MERO Stab-Knotensystem. Die Dockhälften sind auf Schienen elektromotorisch verfahrbar. Alle Arbeitsplattformen sind in der Höhe variabel und jederzeit verstellbar.

Universal-Wartungsdocks ermöglichen einen sicheren Zugang zu allen relevanten Wartungs- und Lackierbereichen wie Nose Area, Windshield, Fuselage, Upper Fuselage, Upper Wing Area, Wing Area, Horizontal Stabilizer oder Vertical Stabilizer. So bieten wir dem Nutzer, auch kundenspezifisch, eine kostengünstige Flugzeugwartung (mitunter Reduzierung der Standkosten) bei gleichzeitig höchstem Qualitätsstandard „Made in Germany" an.

Nasendock für Boeing B 747-400

Erfasst den Bereich von der Nase bis zur Vorderseite des Flugzeugflügels 

• feststehend am Hangarboden
• versehen mit 2 beweglichen Brücken für Frontscheiben und Radom.